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您当前的位置:lol有正规的竞猜平台吗 > 资讯 > 社会资讯 西安御锦城“暴走观光车” 居民:连车牌都没有 从不遵守交规
2022-06-19 11:08:36来源:华商网-华商报
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“虽然在一定程度上便捷了通勤,但这些车从不遵守交规,驾驶行为非常危险。”宋女士说。

近日,华商报热线029-88880000接市民投诉,称西安市御锦四路与御城路交叉口附近至浐河地铁站A02口,全程2公里左右,常年有二三十辆“观光车”拉客非法营运。这些“观光车”从不遵守交通规则,随意闯红灯、随意临停、不礼让行人,在御锦城社区,经常造成车辆剐蹭。

>>记者体验

高峰期两三分钟坐满一辆

司机两次强闯红灯

6月17日下午5时,华商报记者来到长乐东路与浐河东路交叉口东北角的浐河地铁站A02口,地铁口的路边停着四五辆“观光车”,这些车与旅游景区内的“观光车”相同,无车牌,车辆左侧均贴着各类广告,车身上还贴着“早6:00-晚12:00,全程1元,每期都到”。

正值晚高峰时段,这些“观光车”停靠在路旁,不少市民都会径直走上车去,平均每两三分钟,就有一辆车坐满离开。

在距离“观光车”十余米处,有一处公交站牌。站牌显示,自浐河地铁站至御锦城社区共有4趟公交车,分别为125路、256路、129路、浐灞3号线,均在御锦城社区内设置有多个站点。

下午5时40分,记者亲身体验了一把“观光车”。“观光车”共乘坐14人,自浐河东路转至御锦二路,后沿御城路行驶,至御锦四路十字路口停车。2公里的路程用时6分钟左右,期间,车辆共驶过5个路口,遇到两次红灯,硬闯两次红灯。

晚8时许,在浐河地铁口附近,交警正在巡逻。记者以市民身份向交警询问,她说,“观光车”属于非法营运,他们一直在查处,但奈何数量太多了,“大家每天都在扣车。”她补充道,因为警力有限,他们每次巡逻至此时,“观光车”均会迅速离开,“治理是一个过程,大家在尽力打击这些非法营运的‘观光车’。”

晚8时30分左右,交警前往其他地区巡逻。晚9时许,“观光车”重新回到附近拉客。

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>>居民观点

尽管“不遵守交通规则”

但居民对“观光车”态度不一

下午6时许,记者在御锦四路附近采访到多名市民,谈及非法营运的“观光车”,他们说法不一。

反对方:“观光车”太危险

“这些司机根本就不遵守交通规则,有关部门应该打击。”居民王先生说,四五年前,他搬至御锦城社区生活,“观光车”那时候就有了,因为总见这些车停靠在路边,随时可以上车,便乘坐过一次,“上车后我发现,他们开车横冲直撞。前方斑马线如果有行人,他们还会加速抢行。”那次乘车后,他再也没有乘坐过“观光车”,“坐这种车出了事谁管你?太危险了。”

与王先生有同样观点的还有吕女士,她说,“观光车”的线路基本和公交车一致,这条线路附近有2个小学、3个幼儿园,早晚高峰的时候,路上会有很多孩子。而早晚高峰,是“观光车”赚钱的最佳时段,他们都开得飞快,“送孩子上学,必须要小心翼翼,他们真的不会让行。”这些年来,不少居民的车在行驶时,都与“观光车”有过剐蹭,“他们随意停车、随意掉头……出了事故,只能简单私了。”

支撑方:不用等公交车,上了就走

还有居民对“观光车”的营运表示支撑。“不管遵不遵守交通规则,这车都便捷了大家的出行。”居民孙先生说,尽管社区有多条公交线路经过,但依然满足不了居民的出行需求。“观光车”高峰期平均两三分钟一趟,随到随上,不用等还有座位,方便太多了,“2公里的路说长不长,但要走路估计得20多分钟。”

“我也不想坐‘观光车’,但御锦城社区的人实在是太多了。”居民梁女士说,御锦城社区十多个小区,大概有十多万居民,早晚高峰时,如果不选择“观光车”,很难挤上公交车。大家都知道“观光车”不遵守交通规则,但还是愿意乘坐,“主要是便于出行。”

>>背后原因

居民称高峰期公交运力不足

6月18日上午8时20分,华商报记者来到御城路与御锦四路交叉口附近。一处区域示意图显示,该区域目前有13个小区。“观光车”行驶的路线,途径近10个小区,附近还有2所小学3所幼儿园。

上午8时25分,记者来到附近公交车站台观察。自8时25分至9时05分,共有12辆公交车经过。其中,125路经过4辆,平均10分钟到站一辆;129路2辆,平均15分钟左右到站一辆;256路3辆,平均15分钟到站一辆;浐灞3号线3辆,平均5至15分钟到站一辆。

“公交运力真的紧张吗?”面对记者的提问,有居民表示,早晚高峰,乘坐公交车出行确实不方便。但过了早晚高峰,公交车就没那么拥挤了。

6月18日中午,记者就御锦城社区周边运力配置情况,致电西安公交集团。

下午,西安公交集团相关负责人回复表示,御锦城社区周边公交线路属西安公交集团第二分企业运营辖区,有125路、256路及406路等3条线路途径。

其中,256路计划高峰发车间隔约为7分钟,平峰计划发车间隔15分钟;406路计划高峰发车间隔约为8分钟,平峰计划发车间隔20分。均可供御锦城小区居民出行接驳地铁浐河站。

御锦城社区小区多、人口密度大,为便于该区域市民通行,打通市民出行“最后一公里”,西安公交集团第二分企业专门开通了125路公交,这是该区域首条社区微循环线路,贯穿整个社区,目的就是为便捷御锦城居民出行。线路计划高峰发车间隔约为10分钟。首班时间6:00,末班时间23:00(冬季);24:00(夏季)。

目前,多条线路运营正常,若市民有针对该区域公交运力配置方面好的建议或意见,可拨打西安公交集团服务热线965315反映,工作人员将根据具体情况进行处理。

>>交警部门

已查扣一二十辆车

将同有关部门开展联合整治

6月18日上午,华商报记者联系到西安交警港浐大队执勤一中队。相关负责人说,御锦城社区的“观光车”非法营运问题确实存在,自去年港浐交警大队成立后,便注意到该社区存在的问题。经他们调查发现,浐河地铁站至御锦城社区之所以会出现这些非法营运车辆,是因为御锦城社区至浐河地铁站还有一两公里的距离,尽管不算太远,但走路也需要一二十分钟。部分车主发现了商机,便驾驶“观光车”拉客,“车辆成本低,数量多,居民一出地铁口就能上车,随叫随停,价格也仅需一两元钱,因此成为不少居民的出行选择。”

相关负责人说,“观光车”是非法营运,他们只能以“未上牌照”为由,对这些“观光车”进行扣押,“要想根治,应该从非法营运的角度,对这些车辆进行打击,但这项职能在交通局。大家曾联合执法过,依然没有根治。”

“大家已扣押了一二十辆‘观光车’,正在同交通局沟通,等待进一步处理。”相关负责人说,今年以来,基于交警职能,他们已对一二十辆“观光车”进行了扣押。下一步,他们将联合有关部门,开展联合整治,进一步打击这些非法营运的“观光车”。

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>>对话“观光车”车主

车辆成本一两万元 有司机每天赚四五百元

6月17日下午,记者在乘坐“观光车”时,采访到一位车主。

“每天能赚多少钱?”他说,往返于浐河地铁口至御锦城社区的“观光车”共有30辆左右,都是自己开自己的车,给自己干。他只在早晚高峰期拉客,一天能赚150元左右;拉客时间长的司机,有人每天能赚四五百元。

为啥只跑高峰期?他说,大家开“观光车”已经数年,高峰期大家都会出车,拉客需要排队,基本30分钟轮一次,一趟下来四十多分钟,“不遵守规矩,很容易发生冲突。”

“‘观光车’成本多少钱?”他说,一辆“观光车”,质量好的新车四五万元,但车主基本买的都是二手车,一两万元。但这种车,车管所不给挂牌,所以他们都是“黑跑”,“有人4月被交警把车扣了,至今都没拿回来。”

“车身为什么还贴着广告?”他说,在车上挂广告后,每月都能收入六七百元的广告费。

“明知道交警会扣车,为啥要跑‘观光车’?”他说,跑正规车成本太大,动不动还会被开罚单。观光车只要小心一些,赚的比正规车要多,也能轻松一些,“正规车得投入十多万,一车也就15个人,我这个车投入一两万,一车拉14个人……”

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>>最新进展

现在又出现“中巴车”

负责人称计划合法化营运该线路

6月18日下午,多位御锦城社区居民告诉记者,今5月份,自浐河地铁站至御锦城社区,出现了专线营运的私人中巴车。

居民吕女士说,起初,“观光车”收费是高峰期每人2元,平峰期每人1元钱。今年5月,有多辆中巴车开始在该线路营运,票价仅1元,“这些车遵守交通规则,乘坐体验更舒适,所以大家都很满意。”因为竞争对手的出现,“观光车”曾将票价降至全天1元,甚至0.5元。

6月18日,记者联系到“中巴车”车队韩姓负责人,他说,他是御锦城社区的一名居民,从事旅游运输工作,近年受疫情影响,旅游运输效益很差。今年年初,他在业主群聊天时,发现不少业主都对“观光车”横冲直撞、不守交规有意见,便萌生了运营一条规范化线路的想法。四五月份,他与御锦城的物业企业签订《通勤包车服务协议》。

韩姓负责人说,5月,他组织车队开始试运营,没多久便被运政部门进行了约谈,便暂时停止运营。“不过运政部门很支撑我,建议我补齐手续,合法上路。”5月中旬至6月中旬,他补齐了市内包车运营的手续,并在灞桥区交通局备案后,重新与御锦城的物业企业签订《通勤包车服务协议》,然后再次对该线路进行了营运。

根据韩某提供的lol有正规的竞猜平台吗客运包车查询显示,包车起止地“西安—御锦城小区”;途径地“市内、浐河地铁口、御锦城小区”;企业名称“lol有正规的竞猜平台吗伟远旅游汽车有限企业”。根据该企业给运政部门的《承诺书》显示,“由本企业自行向乘客收取乘车费用,每乘客每次最高限价1元,此外,不再向任何单位和个人收取通勤包车的租赁费用。”

“因为价格便宜,车辆也安全、舒适,很多居民都倾向于选择大家。”韩姓负责人说,“观光车”认为他们的生意受到威胁后,时常采取堵车的方式阻碍营运,“尽管还有很多困难,但大家会尽力克服,争取合法化运营该线路。”(记者 张鹏康)

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责任编辑:胡睿琳

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